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古今桥梁系列
> 杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Bridge)是横跨杭州湾海域的大桥,北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾。是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的,工程创6项世界或国内之最,可抵抗12级以上台风。
设计首次引入景观设计的概念。设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,线形优美、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有起伏跌宕的立面形状。
大桥之最
杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Bridge)是横跨杭州湾海域的大桥,北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾。是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的,工程创6项世界或国内之最,可抵抗12级以上台风。
设计首次引入景观设计的概念。设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,线形优美、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有起伏跌宕的立面形状。
大桥之最
1、杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。
3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。
4、杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“顽疾”。
5、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。
6、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,开创性地采用有控制放气的安全施工工艺,其施工工艺为世界同类似地理条件之首。
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世界最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥将于“五一”通车。
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世界最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥将于“五一”通车。
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世界最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥将于“五一”通车。
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世界最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥将于“五一”通车。
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世界最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥将于“五一”通车。
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5月1日下午,杭州湾跨海大桥举行通车典礼,标志着杭州湾跨海大桥正式进入试运营阶段...
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5月1日下午,杭州湾跨海大桥举行通车典礼,标志着杭州湾跨海大桥正式进入试运营阶段...
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拍摄时间:2008-05-22
2008年5月22日,北京奥运圣火在杭州湾跨海大桥传递。一艘海警巡逻艇在杭州湾跨海大桥...
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拍摄时间:2007-05-00
2007年5月,在建的杭州湾跨海大桥。
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杭州湾跨海大桥夜景
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浙江杭州湾跨海大桥晨晖。
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2008年5月2日早上6时10分,杭州湾跨海大桥试运营通车首日,上海长途客运南站发出首趟...
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杭州湾跨海大桥夜景如画。
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杭州湾跨海大桥夜景如画。
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杭州湾跨海大桥夜景如画。
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七彩礼炮中,仪仗车开行。
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七彩礼炮中,仪仗车开行。
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威风锣鼓庆祝杭州湾跨海大桥通车。
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七彩礼炮庆祝大桥通车。
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七彩礼炮庆祝大桥通车。
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仪仗车开行
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由360辆车组成的车队正通过大桥
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由360辆车组成的车队正通过大桥
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劳模为大桥开通剪彩
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群众欢庆大桥通车
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由360辆车组成的车队正通过大桥
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杭州湾大桥通车庆典仪式现场
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2008年4月18日,杭州湾跨海大桥。
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杭州湾跨海大桥。
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杭州湾跨海大桥。
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杭州湾跨海大桥。
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杭州湾跨海大桥。
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杭州湾跨海大桥。
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工作人员在作最后的准备。
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桥中间的海上观光平台在施工中。
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桥中间的海上观光平台在施工中。
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桥中间的海上观光平台在施工中。
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夕阳下在跨海大桥。
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夕阳下在跨海大桥。
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夕阳下在跨海大桥。
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设计首次引入景观设计的概念。设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,线形优美、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有起伏跌宕的立面形状。
大桥之最